Od manufaktury ręcznej w latach 1890. XIX wieku do produkcji maszynowej. Podziwiaj wszystkie trzy epoki industrializacji w parku cegielni. Ekscytujące ekspozycje w oryginalnych miejscach na tematy kultury przemysłowej i techniki dają wgląd w rozwój przemysłu cegielni w regionie.
Czy możesz sobie wyobrazić, że ten zielony krajobraz kiedyś charakteryzował się dymiącymi kominami, grzechotem lekkich kolei i parującymi koparkami?
W 1887 r. glina została „przypadkowo” znaleziona podczas budowy mostu kolejowego. W ciągu zaledwie kilku lat region rozwinął się w największy obszar cegielni w Europie. Różne ekspozycje w parku cegielni w oryginalnych budynkach i halach fabrycznych opowiadają historię od wczesnych lat 1890 do zamknięcia ostatniej cegielni w 1990 roku.
Rozbudowa szlaku wodnego Haweli w ubiegłym stuleciu zapewniła cegielni Zehdenicke optymalne warunki. Każda cegielnia posiadała port fabryczny lub grodzicę na Haweli. Przez ponad sto lat prawie cała produkcja cegieł była transportowana statkami i dlatego do dziś ludzie mówią, że „Berlin został zbudowany z barki”. Oryginalna barka Finow-Maßbarge jest nadal zacumowana w porcie muzealnym w Ziegeleipark, ale ze względu na prace remontowe będzie można ją zobaczyć ponownie dopiero pod koniec tego roku.
Kieruj się powiedzeniem „Berlin jest zbudowany z barki”. Można tu obejrzeć dwie ekspozycje: W dawnym kanale strzelniczym można dowiedzieć się, dlaczego mówi się, że Berlin budowano z barki i jak ciężka była praca w cegielni. Dzięki starym dokumentom i najnowocześniejszej technologii można w szybkim tempie poznać historię cegielni Zehdenick od 1890 do 1960 roku.
Wraz z wynalezieniem pieca pierścieniowego stała się możliwa ciągła i masowa produkcja materiału budowlanego dla rozwijającego się Berlina. Ekspozycja znajduje się na stopniu palnika pieca pierścieniowego III.
Na dawnej scenie palnika wszystko kręci się wokół życia berlińskiego budowniczego Friedricha Hoffmanna i jego przełomowego wynalazku. W 1858 r. wystąpił o patent na „piec pierścieniowy”. To zapoczątkowało industrializację produkcji cegieł. Poznaj smak tego przełomowego wynalazku!
Doświadczenie w produkcji multimedialnej, jak ciężka była praca w „państwowym przedsiębiorstwie” w czasach NRD.
Każda cegielnia miała własne warsztaty do różnych zadań. Tutaj, w ceglanym parku fabrycznym, „stare warsztaty” składają się z kuźni, ślusarni i kołodziejstwa. Cechą szczególną starych warsztatów w parku cegielni jest to, że prawie wszystkie maszyny są napędzane przez przekładnię. W ten sposób wiele maszyn może być napędzanych tylko jednym silnikiem parowym za pomocą pasów i wałów.
W starym zakładzie przetwórczym glinę mieszano z dodatkami i formowano w jednorodną masę. Z tej masy można było następnie malować cegły. Z 12 frezami gliny (tak nazywano maszyny mieszające kruszywo) obecne przygotowanie było absolutnie największe w regionie. W broszurze „Streifzüge – Gründerzeit. Jak powstaje cegła..." dowiesz się wszystkiego o produkcji cegły, a co za tym idzie również o "starej obróbce".
W tym czasie, w 1927 roku, cegielnia Stackebrandt była najnowocześniejszą cegielnią w regionie. Kompletna produkcja cegieł - wszystko pod jednym dachem. Przygotowanie gliny, formowanie półfabrykatów, suszenie termiczne i wypalanie w piecu pierścieniowym.
Wszystko napędza parowóz, który pracuje do dziś i który można podziwiać podczas codziennych wycieczek z przewodnikiem.
W sezonie 2025 specjalna wystawa będzie poświęcona właśnie temu Finowmaßkahnowi – historycznemu typowi statków, który został specjalnie zaprojektowany dla dróg wodnych Brandenburgii. Przez dziesięciolecia barki takie jak ta transportowały miliardy cegieł z Zehdenick do Berlina.
Wystawa obejmuje okres od historii do współczesności. Opowiada nam nie tylko o tym, jak dawniej wyglądał transport, ale także pyta: Co to ma wspólnego z nami dzisiaj?
projektowanie i wdrażanie
